Լուսանկարը՝ բաց աղբյուրներից
Ավտոփորձագետը խորհուրդ տվեց ուսումնասիրել խնդիրը, անցնել նախավաճառքի ստուգում և առաջնահերթություն տալ վստահելիությանը, քան ապրանքանիշին կամ առաջին տպավորությունին:
Ավտոմեքենաների գնորդներին խորհուրդ է տրվել չընտրել մի քանի հայտնի ճապոնական մոդելներ, քանի որ դրանք գնելը կարող է հանգեցնել վերանորոգման հսկայական ծախսերի և անհանգստացնող սեփականության:
Ինչպես նշում է Gobankingrates-ը, մեխանիկ և ավտոմեքենայի սեփականատեր Ալան Գելֆանդի խոսքերով, այս մեքենաներն ունեն անվերջանալի մեխանիկական խնդիրներ, որոնք հաճախ առաջանում են նույնիսկ մինչև վազքը 160 հազար կմ-ի հասնելը:
Նա նշեց, որ այս 7 ճապոնական մեքենաներից կարելի է լավագույնս խուսափել կամ պատշաճ ջանասիրություն կատարել՝ ձեր դրամապանակը պաշտպանելու համար:
Nissan Altima
Ըստ մեխանիկի՝ Nissan Altima-ի CVT փոխանցման տուփը նրա ամենամեծ թերությունն է: «Altima փոխանցման տուփն ունի աշխատանքի լուրջ խնդիրներ, ներառյալ թրթռումը և էներգիայի կորուստը, որոնք կարող են առաջանալ 100,000 մղոնից շատ շուտ», — ասաց Գելֆանդը:
Տիպիկ ախտանշանները ներառում են անկանոն արագացում, սուլոցի ձայներ և բարձր պտույտներ թեթև վարելիս:
Cars.com-ը նշում է, որ CVT-ի փոխարինումը կարող է արժենալ $3,500 կամ ավելի երաշխիքի ժամկետի ավարտից հետո:
Toyota RAV4 Prime (Plug-In Hybrid)
«RAV4 Prime-ի դիզայնի ավելացված բարդությունը, որը կապված է plug-in հիբրիդների հետ, հանգեցրել է մարտկոցի հովացման և էլեկտրական/բենզինային էլեկտրահաղորդման խնդիրների», — ասում է Car Coach Reports-ի փորձագետ Լորեն Ֆիքսը:
Հրատարակությունը նշում է, որ Consumer Reports-ը փաստագրել է սեփականատերերի դժգոհությունը համակարգի անսարքությունների, էլեկտրոնային խափանումների և երկարատև վերանորոգման ժամանակ, ներառյալ կարևոր հիբրիդային համակարգերի հետկանչումը:
Էլեկտրոնիկայի անսարքությունները՝ էկրանի կողպումը, լիցքավորման խափանումները և մարտկոցի պակասի մասին նախազգուշացումները, նախազգուշացնող նշաններ են:
Honda Passport
Առաջին սերնդի Honda Passport-ը տառապում էր այնպիսի խնդիրներով, ինչպիսիք են փոխանցման տուփի թրթռումները, հետևի դիֆերենցիալ արտահոսքերը և բարդ էլեկտրոնային համակարգերը: Ըստ Consumer Reports-ի, սեփականատերերը հայտնել են այս բաղադրիչների բազմակի վերանորոգման մասին, երբեմն նույնիսկ մինչև 50,000 մղոն: «Այդ փոխանցման տուփի մասերի վերանորոգման բարձր արժեքը երաշխիքի ժամկետի ավարտից հետո այս ամենագնացը դարձնում է ռիսկային ներդրում», — բացատրեց Գելֆանդը:
Նա նշեց, որ պետք է ուշադրություն դարձնել նախազգուշացնող լույսերին, արագությունը փոխելու դժվարությանը կամ լիաքարշակի հետաձգված միացմանը, քանի որ դրանք հիմնական խնդիրների ընդհանուր նշաններն են:
Infiniti QX60
Այս մեքենան խնդրահարույց է համարվում էլեկտրականության և CVT-ի հետ կապված խնդիրների պատճառով։ Սեփականատերերը բախվել են փոխանցման փոխանցման հանկարծակի խափանումների և քրոնիկական էլեկտրականության հետ կապված խնդիրների հետ, որոնք հաճախ հանգեցնում են ծախսատար վերանորոգման և վերավաճառքի արժեքի նվազմանը: «Վերանորոգման արժեքը հեշտությամբ կարող է գերազանցել մեքենայի արժեքը, քանի որ այն ծերանում է, հատկապես հաշվի առնելով սպասարկման բարձր գները», — ընդգծել է Գելֆանդը:
Փոխանցման տուփի թրթռումը և հաճախակի նախազգուշացնող լույսերը գարեջրի պատրաստման խնդրի հստակ նշաններ են:
Mitsubishi Outlander
Fix-ը նշել է այս մեքենան անվստահելի էլեկտրոնիկայի, փոխանցման տուփի թրթռումների և վատ կառուցման համար: Consumer Reports-ը կիսում է նմանատիպ դիրքորոշում՝ կանխատեսելով միայն «միջին» հուսալիությունը վերջին մոդելների համար: Սեփականատերերը նաև հայտնել են տեղեկատվական զվարճանքի համակարգի, անսարք լիցքավորման պորտերի և սպասարկման տեխնիկների հետ կապված խնդիրներ, որոնք չեն կարողանում շտկել կրկնվող խնդիրները:
Ապագա գնորդները պետք է ուշադրություն դարձնեն նախազգուշացնող լույսերի, սպասարկման ոչ ամբողջական պատմության և պարապուրդի կամ փոխանցման տուփի ժամանակ ընդհատվող աղմուկի:
Սուբարու վերելք
Այս մեքենան տառապում է բալոնների գլխի արտահոսքի երկարատև խնդրով։ Նույն խնդիրը արդիական է որոշ նոր մոդելների համար։ Ըստ Olive.com-ի վերանայման՝ այս մեքենաների սեփականատերերը հայտնել են գրաֆիտով պատված միջադիրների խափանումների մասին մոտ 100,000 մղոն անցնելուց հետո, ինչի արդյունքում նավթի և հովացուցիչ նյութի արտահոսք է տեղի ունեցել: «Այս արտահոսքերը շտկելը թանկ է, և հովացման և փոխանցման համակարգերի հետ կապված լրացուցիչ ծախսերը շատ ավելի դժվարացնում են աշխատանքը», — բացատրեց Գելֆանդը:
Վարորդները կարող են նկատել հովացուցիչ նյութի քաղցր հոտ և հաճախակի գերտաքացում՝ շարժիչի թաքնված խնդիրների նշաններ:
Mazda CX-9
Այս մեքենայի 2,5 լիտրանոց տուրբոշարժիչը հակված է ածխածնի կուտակումների և տուրբինի խափանումների, հատկապես անկանոն սպասարկման դեպքում: Մաշված տուրբոյի փոխարինումը կարող է արժենալ $2000-ից $3000, իսկ ծանր նստվածքները հեռացնելը կարող է պահանջել երկար և թանկ մաքրում, հաղորդում է MazdaWorld-ը:
«Հզորության կորուստը և այրված յուղի հոտը դասական նախազգուշացնող նշաններ են այս շարժիչի համար»,- նշել է ավտոփորձագետը։
